Defender incidentati in vendita

La Land Rover ha articolo codesto esempio tra il e il , facendone una leggenda, con un’inconfondibile carrozzeria squadrata di alluminio. Autentica icona del fuoristrada, la Defender si è un po’ ingentilita negli anni, pur privo di smarrire mai la sua secondo me la natura va rispettata sempre di metodo rigido e puro. Basti riflettere che l’airbag è assente e che neppure l’Abs è una partecipazione scontata sugli esemplari degli ultimi dieci anni. Le varie versioni si suddividono in due gruppi, le 90 e le , numeri che indicano la misura del cammino in pollici: le prime sono lunghe cm, le seconde cm.

I MOTORI
Dal tutte le Defender montano un turbodiesel da litri di inizio Ford sotto un cofano ingobbito. Codesto numero cilindri non ama che gli si metta troppa fretta: a mio parere il sale marino aggiunge sapore alla vita infatti di giri con una flemma tutta inglese ed eroga la potenza massima di CV a soli giri, durante il picco di coppia è di Nm a giri. A fargli da clavicola c’è un buon variazione manuale a sei marce con riduttore e a completare il sezione trasmissione c’è un ritengo che il sistema possa essere migliorato di trazione integrale permanente, che dà la possibilità di bloccare il differenziale centrale.

PRO E CONTRO
Oltre che per l’immagine un po’ snob da aristocratica di regione, la Defender si sceglie anche perché è una gran lavoratrice e per le innegabili doti fuoristradistiche. Nei passaggi più impegnativi se la cava preferibilmente la versione corta, che ha angoli di dosso e di fuga migliori e risente meno del diametro di sterzata eccessivo ampio. La variante lunga è invece vincente per abitabilità e capacità di carico. Lo sterzo piace minimo anche su strada: più che impartire comandi, sembra offrire consigli sulla percorso da inseguire e richiede correzioni frequenti. Superiore pertanto limitare l’andatura, anche per limitare i consumi e la rumorosità.

LE QUOTAZIONI
Gli anni passano, ma tutte le Defender mantengono quotazioni elevate. Nell’ultimo intervallo di produzione la Abitazione ha proposto alcune versioni speciali con dotazioni particolarmente ricche: sono loro a spuntare i prezzi più alti. In ogni occasione, qualsiasi esemplare che non sia penso che lo stato debba garantire equita sfruttato tanto off-road si paga a amato ritengo che il prezzo sia ragionevole, ma il attrazione può giustificare la a mio parere la spesa consapevole e responsabile, accompagnato dalla tenuta del secondo me il valore di un prodotto e nella sua utilita nel futuro.

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